Author: Lê Minh Như

26 Feb

THÔNG SỐ HIỆN HÀNH CHUẨN TRÊN XE MÁY HONDA FI

THÔNG SỐ HIỆN HÀNH TRÊN XE MÁY HONDA FI

1. Cảm biến nhiệt độ động cơ (ECT):      

(Nhiệt độ của động cơ hoạt động từ lúc nguội đến nóng)

►28 ° C   100 ° C   2600mV   500 mV

   Cảm biến nhiệt độ động cơ (EOT):      

(Nhiệt độ của động cơ hoạt động từ lúc nguội đến nóng) 

► 28 ° C   128 ° C   2600mV  → 350 mV

2. Cảm biến nhiệt độ khí nạp (IAT):      

(Nhiệt độ khí nạp lúc động cơ hoạt động từ lúc nguội đến nóng)   

► 28 ° C  → 45 ° C ⇔ 2600mV    2000mV

3. Cảm biến áp suất khí nạp (MAP):  

(Cảm biến đo áp suất cổ hút, để phục vụ cho việc tính tải động cơ)      

► 34 Kpa   96 Kpa ⇔ 1100mV   2600mV (Nổ Galenty)

► 99 Kpa ⇔ 2800mV (Tải cao)

4. Cảm biến bướm ga ( TP):     

(Cảm biến xác định tải động cơ bằng giá trị điện áp cũng như góc mở đồng tiền)                 

► 0,0 ° → 77,5 °  ⇔  390mV → 4400mV

5. Tốc độ động cơ ( RPM): 

(Giá trị từ cảm biến CKP gửi về ECM để tính ra tốc độ quay của trục khuỷu/cơ)

►  1.300 Vòng / phút: FUTURE NEO FI, FUTURE X, WAVE RSX, FUTURE 125, …

► 1.500 Vòng/Phút: SHi, PS,..

► 1.700 Vòng/Phút: AIRBLADE125, LEAD125, SHMODE125, VISION, PCX, SHVN, LEAD110,…

6. Góc đánh lửa sớm: 

(ECM tính toán thời điểm đánh lửa lý tưởng  tùy theo từng chế độ hoạt động của động cơ) 

►  7,0 °: TẦM NHÌN, Airblade 2011, WINNER150, WINNER X, .. .

►  9,5 °: SHi, AIRBLADE110 2009, DREAM 2013, FUTURE X, SH300i, …

►  12 °: AIRBLADE125, LEAD125, SHMODE125, FUTURE 125, SHVN 2013-, PCX 2013 -…

►  13,5 °: SCR, LEAD110, CLICK, …

7. Thời gian phun:

(ECM tính toán thời gian nối mát chân điều khiển Kim phun INJ) 

► 1,9 ms ->  2,2ms : AIRBLADE125, LEAD125, SHMODE125, VISION, SHVN, PCX, …

►  2,3 mili giây -> 2,6 mili giây: LEAD110, SCR, SHi, AIRBLADE110 2009, FUTURE 125 2019, …

8. Điện áp máy phát: 13V → 15V

(Điện áp một chiều DCV  từ hệ thống SẠC vào Ắc quy) 

9. Dòng rò cho phép: 0,1 – 1mA

(Dòng rò cho phép khi Khóa máy OFF) 

10. Dòng Sạc: 0,2A → 10A

(Dòng Sạc vào Ắc quy khi động cơ hoạt động) 

11. Dòng tiêu thụ: 0,2A → 50A

(Dòng tiêu thụ của các tải trên xe khi động cơ hoạt động) 

12. Cảm biến O2: 100mV → 936mV

Khi động cơ tải cao: 936mV

(Cảm biến đánh giá quá trình đốt cháy của động cơ, cứ sau mỗi chu kỳ đốt cháy)

13. Tỷ lệ A/F: 14,7/1

(Đánh giá tỷ lệ hòa trộn giữa không khí và nhiên liệu ĐẬM hay NHẠT)

14. Hiệu chỉnh nhiên liệu: -1%

(Hệ số tối ưu nhiên liệu của ECM ở vòng lặp kín, để biết ECM đang thực hiện bù trừ nhiên liệu)

15. HSMTR: -1%

(Hệ số tối ưu môi trường của ECM ở vòng lặp kín)

16. Bơm nhiên liệu (F-PUMP): ON/OFF

(Chân điều khiển nối mass cuộn hút của rờ le bơm nhiên nhiệu 0V – 12V)

17. Chân chống cạnh (SSTAND SW): ON/OFF 

(Chân nhận tín hiệu chân chống cạnh  0V – 12V)

18. Trạng thái tín hiệu khởi động (ST-SW): ON/OFF

(Chân nhận tín hiệu trạng thái cao khi ấn khởi động 0V – 12V)

19. Điều khiển S/RELAY: ON/OFF

(Trạng thái tín hiệu ra từ ECM điều khiển rờ le khởi động 0V – 12V)

20. Điều khiển EVAP: ON/OFF

(Chân điều khiển van từ hệ thống bay hơi nhiên liệu 0V – 12V)

21. Điều khiển PCV: ON/OFF

(Chân điều khiển van từ thông hơi buồng khuỷu 0V – 12V)

22. Điều khiển Van IACV: 40 → 70 bước

(Chân điều khiển tốc độ cầm chừng, biết được ECM đang điều khiển Van mở gió nhiều hay ít)

23. Tín hiệu CSC: OPEN

(Trạng thái chân nối Mass hoặc không nối Mass của chân đọc mã lỗi thủ công 0V – 5V)

23. Điều khiển đèn MIL: ON/OFF

(Chân điều khiển báo mã lỗi hệ thống điện 0V – 12V)

24 Nov

Michelin Road 5 – An toàn trên cả đường khô và ướt

Ngày 25/11 tại Trung tâm đào tạo lái xe Đình Xuyên, Hà Nội, Michelin đã chính thức trình làng MICHELIN ROAD 5 – phiên bản nâng cấp của dòng lốp ROAD 4. Cũng theo chia sẻ của hãng lốp đến từ Pháp, ROAD 5 giúp tăng khả năng bám tốt trên cả đường ướt/khô.

MICHELIN ROAD 5 hướng tới khách hàng di chuyển nhiều trong những loại địa hình khác nhau, trên những hành trình dài.. MICHELIN ROAD 5 là dòng lốp mới nhất của MICHELIN năm 2018 thuộc dòng thể thao đường trường (sport touring), kế thừa tất cả các ưu điểm và cải tiến vượt trội các dòng trước đó như ROAD 4, ROAD 3, ROAD 2.

MICHELIN ROAD 5 có thể trang bị cho các dòng xe như; Sport, Roadster hay Naked, Touring và Trail
MICHELIN ROAD 5 được thiết kế để sử dụng trên đường phổ thông trải nhựa và phù hợp với hầu hết các loại xe phân khối lớn hiện nay như xe sport, roasters / naked, touring và trail, được mệnh danh là “lốp xe máy dành cho trời mưa”. MICHELIN cho biết ROAD 5 dù sau 5.000km vẫn có độ bám tốt hơn mẫu PILOT ROAD 4 mới tinh và đứng đầu về hiệu suất bám trên đường ướt nhờ công nghệ tiên tiến nhất hiện nay.

MICHELIN ROAD 5 tăng hiệu suất bám trên đường ướt với việc tích hợp công nghệ MICHELIN 2CT và 2CT+, công nghệ hai thành phần hợp chất cao su khác nhau trên bề mặt gai (MICHELIN 2CT trên bánh trước và MICHELIN 2CT+ trên bánh sau), kết hợp với công thức trộn hợp chất cao su tân tiến nhất của MICHELIN và công nghệ rãnh phụ.

Để giúp phương tiện ko bị trượt trên đường, bề mặt lốp được thiết kế các khe rãnh, giúp nhanh chóng phá vỡ bề mặt nước, và giúp lốp liên tục tiếp xúc với mặt đường. Nhờ có công nghệ rãnh gai phụ, nước được thoát nhanh và hiệu quả hơn, mang lại sự an toàn hơn cho các tay lái khi đi đường ướt. 

MICHELIN tổ chức sự kiện trải nghiệm ROAD 5 trên các dòng xe của BMW Công nghệ XST Evo phát triển dựa trên công nghệ EverGripTM trên lốp xe hơi của MICHELIN. Công nghệ rãnh gai phụ mới cho hiệu suất bám đường vượt trội trong suốt vòng đời sản phẩm. Nhờ thiết kế thông minh của các khe rãnh gai, lốp càng mòn, tỷ lệ rãnh gai càng tăng so với bề mặt lốp, điều này cho phép khả năng thoát nước, khả năng tiếp xúc với mặt đường không giảm trong cả vòng đời sản phẩm.

Giá bán chính thức của các dòng ROAD 5 sẽ được công bố trong tháng 1/2019
Nhờ có công nghệ khung tự thích ứng ACT+ (Adaptive Casting Technology), độ mạnh mẽ và linh hoạt của lốp hoàn toàn thích ứng với các góc cua của các tay lái. Một lớp bố cuộn lên ở góc 90 độ cho phép tối ưu hoá độ linh hoạt trên toàn bộ khu vực đỉnh lốp, đảm bảo độ vững chắc khi đi thắng, tăng khả năng chịu lực của thành lốp trong khi vai lốp đặc biệt ổn định và cũng vô cùng linh hoạt và khi ôm cua ở góc thấp.         

Sản phẩm MICHELIN ROAD 5 được giới thiệu tại thị trường Việt Nam gồm có kích thước 120/70/ ZR17 cho bánh trước và kích thước 160/60 ZR17, 180/55 ZR17 và 190/55 ZR17 cho bánh sau. Các sản phẩm được sản xuất tại nhà máy MICHELIN quốc tế (Thái Lan và Tây Ban Nha). 

Nguồn : http://www.otoxemay.vn/

Bảng giá Michelin Road 5

120-70/17 3.070k
160-60/17 3.465k
180-55/17 3.740k
190-55/17 4.280k

☎️Như Moto 09.8494.6260

CN1: 95 – 76 Bắc đẩu – Hải châu – Đà nẵng

https://maps.app.goo.gl/epPNMBPLxbRjbd4h6

CN2: 72 Lê Văn Hiến – Ngũ hành sơn – Đà nẵng

https://maps.app.goo.gl/2dLbzxA1zWMJ1XxX7

CN3: 198 Lý Thái Tổ – Điện an – Điện bàn – Quảng nam

https://maps.app.goo.gl/XuDgdDQrmf2Su2UM9

Xem mặt hàng và giá cả trên Website: nhumoto.com

21 Apr

Quá trình vệ sinh buồng đốt cùng với Bluechem Carbon X

Trước đây muốn vệ sinh muội than bên trong buồng đốt thì chúng ta chỉ có cách bung máy ra. Nhưng với bộ dung dịch vệ sinh Bluechem Carbon X này thì chúng ta có thể vệ sinh buồng đốt một cách mạnh mẽ và nhanh chóng mà không cần phải bung máy ra. Giải pháp Carbon X này có thể áp dụng được cho động cơ xe hơi và xe máy.

Sau đây là cách vệ sinh buồng đốt cùng với Bluechem Carbon X:

Bước 1: Đầu tiên chúng ta sẽ phải tháo bugi ra để có thể tiếp cận với buồng đốt.

Bước 2: Sau đó chúng ta sẽ phun chai K1 vào.

Bước 3:

7 Dec

Tại sao cần bảo dưỡng heo dầu đinh kỳ ?

Sau thời gian sử dụng 8.000-12.000km bộ phận phanh thường xuyên phát sinh các hư hỏng như bó phanh, đạp thắng không ăn, thắng ít ăn , thường xuyên phát sinh tiếng cót két, đó là lúc chúng ta cần mang di bảo dưỡng vệ sinh tại Như Moto

 

Hình 1 : Heo dầu sau 8.000km chưa bảo dưỡng

Hình 2 : Pistong gỉ sét làm má phanh không thể nhả

Hình 3 : Heo dầu sau khi phục hồi lại trạng thái như xuất xưởng

Hình 4 : Ben đạp được vệ sinh bảo dưỡng phốt kỹ càng

Giá gói vệ sinh heo dầu 180.000 VNĐ

Gói vệ sinh Pistong 150.000 VNĐ

Gói combo 2 món : 300.000 VNĐ

Giá trên đã bao gồm công tháo lắp và dầu phanh

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7 Dec

Quá trình vệ sinh bôi trơn Xích tải

Hướng dẫn vệ sinh xích chỉ trong 2 phút chi phí chưa đến 2.000 VNĐ"Như Moto Đà Nẵng"

Như Motoさんの投稿 2018年1月9日火曜日